研究组动态

悬浮隧道工程技术研究专题会开幕


2018年9月17日,悬浮隧道工程技术研究专题会开幕,来自荷兰TEC公司、代尔夫特理工大学、马林实验室、Trelleborg公司,中国交通运输部天津水运科学研究院,中交公路规划设计院有限公司、中交第三航务工程局有限公司、中交第四航务工程勘察设计院有限公司和中交港珠澳大桥岛隧工程项目总经理部等单位的专家学者济济一堂,共同交流悬浮隧道的研究情况,会商下一步研究方向及重点。

悬浮隧道建设是中国科协2018年发布的我国面向未来的12个重点领域60个重大科学问题之一,是征集全国学会、学会联合体,经2142名一线科学家参与初选、33名院士参与终选而形成的具有前瞻性战略制高点的重大科学问题。其对解决峡湾跨越、深海通道等重大交通工程,引领未来交通运输发展具有重要意义。

2018年6月13日,由中国交通建设股份有限公司牵头成立了“中交悬浮隧道工程技术联合研究组”,联合交通运输部天津水运工程科学研究院、荷兰隧道工程咨询公司(TEC)、荷兰代尔夫特理工大学(Tu Delft)等多家国内外一流的科研、设计和施工单位,通过产学研协同、国际国内同步平行的研究模式,利用数学模型、物理模型、理论分析、设计评估等多种手段,开展悬浮隧道涉及的水动力与结构、锚固系统、连接结构、工程材料、施工工法及装备等一系列专题研究,积极引领和推动我国在水动力学、流固耦合、结构岩土、工程材料等多个学科和领域的发展,为我国交通建设提供重要的科技支撑,进一步提升我国在重大工程技术领域的核心竞争力。

按照议程,会议将于9月17日——21日分两阶段分别在天津和中山召开。在交通运输部天津水运科学研究院,与会代表实地参观悬浮隧道小比尺水槽物理模型试验、考虑结构实际刚度的节段水槽物模试验及L型水池、2D大型水槽,听取天津水运科学研究院、TEC&TUD联合体关于悬浮隧道小比尺模型试验成果介绍,讨论交流小比尺水槽物理模型试验成果和中、大比尺2D物理模型试验方案。在中山主会场,参会的专家学者将在为期三天的会议中,听取考虑结构实际刚度的节段水槽物模试验方案、整体物理模型试验方案、物理模型试验指南研究、水动力和结构模型分析研究、结构水动力特性及响应研究、数值模型开发与研究、SFT设计准则、悬浮隧道结构设计研究、锚索式悬浮隧道结构体系研究、接头及接岸连接结构研究、施工工法及装备研究、新材料的开发与应用研究、勘察关键技术研究等十多项专题汇报,对相关研究大纲及风险进行评估交流,确定研究方向及重点,积极推动悬浮隧道各项研究和试验顺利开展。


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